Марке Renault в Российской Федерации принадлежит 94,1% автомобильного завода «Автофрамос» (остальные 5,9 % — у Банка Москвы). Предприятие, которое раньше имело название «АЗЛК» (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола), занимает большую часть территории бывшего известного и весьма продуктивного в свое время советского завода под названием «Автофрамос» и выпускает Renault Logan с 2005 года и по сегодняшний …
Хетчбэк с пятью дверями, выпускаемый на шасси Рено Логана, формально не принадлежит линейке автомобилей Logan. Он характеризуется укороченной колесной базой до 25 сантиметров и другим внешним дизайном, похожим на авто Renault Scenic. Выпускается с заводских мощностей завода «АЗЛК» под индексом В90. Автомобильный завод имени Ленинского комсомола существует еще с 1930 года и на его счету …
Автомобиль «Renault Duster» является машиной весьма компактных размеров, как для кроссовера. Это первое авто такого класса, которое было разработано автомобильным производством Румынии Dacia, которое является дочерним предприятием французского концерна Renault. Авто было презентовано первый раз зимой 2009 года. Этот внедорожник – отличный вариант для российских пыльных дорог. Очень удобно взять семью или друзей и поехать …
Единственным в стране предприятием, в послевоенные годы производившим легковые машины для широкого потребления, был Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА, после — АЗЛК). «Москвич» в течение многих лет был настоящим хитом отечественного автопрома. О нём мечтали сотни тысяч граждан страны.
Модель «Москвич 2140» вышла в серийное производство в 1976 году. Данную машину разрабатывали в начале 70-х, и она должна была прийти на замену моделей 408 и 412. «Москвич 2140» можно назвать модернизированной моделью этих марок. Впервые в советском автомобилестроении он получил обогрев заднего стекла и стеклоочиститель фар, а некоторые партии начали красить металликом.
История создания одного из самых популярных представителей модельного ряда автомобилей советского автопрома — «Москвич — 2141» — началась в середине 70-х годов прошлого столетия, а именно – в 1976 году. Именно тогда, на европейском конкурсе на звание лучшего «Автомобиля года» победу одержал французский автомобиль Simca-1307/1308, представлявший из себя пятидверный хэтчбэк с передним приводом.
«Москвич 2315» — это легковое авто с кузовом типа пикап. Его выпускали на АЗЛК 4 года, по 1988 г. Эта машина была изготовлена на базе «Москвича 2140». Все, что стояло на базовом седане, речь о двигателе, подвеске, коробке передач, было идентично ему. Кстати, кузов для автомашины не производили, а выбирали из звбракованных седанов.
Легковушка с деревянным кузовом давно в прошлом, но она занимала отдельное место в автомобильной истории. Они популярны были в Америке, Италии, Англии и Германии. Но когда конструкторы Московского завода малолитражек показали в Кремле вождю опытные образцы советской автотехники, среди них стоял и Москвич 400-422, фургон с деревянным кузовом. Сталин, которому сказали, что московские конструкторы решили …
В семействе «Москвич-1500» машина с кузовом седан модели 2140 базовая. Авто с кузовом универсал 2137 унифицировали с базовой машиной по двигателю, по узлам, механизмам трансмиссии, а также с механизмами управления и проч.