Каким получился рестомод Fiat 500 от La Cinquecento

Модель основана на классическом Fiat 500, который провел 25 лет в сарае, прежде чем был тщательно переработан.

• Британская фирма La Cinquecento представила собственный рестомод Fiat 500.
• Он имеет широкие крылья и раллийные штрихи, написанные BorromeodeSilva.
• Настроенный двухосный двигатель сочетается с переработанным шасси.

Какой Fiat 500 представила La Cinquecento?

Fiat 500 является одним из самых успешных перевоплощений классических автомобилей в современную эпоху, но его трудно превзойти симпатичный фактор и крошечный след оригинала 1957 года. Британская компания под названием La Cinquecento представила индивидуальный проект рестомода, основанный на культовом городском автомобиле, с более мощным двигателем и переработанным шасси.

Внешний вид рестомода был разработан миланской дизайн-студией BorromeodeSilva, известной своим участием в Lamborghini Diablo на основе Eccentrica и Lancia Delta на основе Automobili Atmos Futurista / Safarista.

Новый Alfa от Totem настолько красив внутри, что вы забудете запустить Twin-Turbo V 6

Чем рестомод отличается от оригинала?

Прототип остается верным оригиналу, но добавляет ралли-вдохновленные огни на переднем бампере, более широкие крылья, более глубокие боковые юбки и дисковые колеса с матовой отделкой. Красный экстерьер сочетается с кремовыми и телесными акцентами внутри кабины, наряду с винтажными коврами и кожей цвета седла на ковшовых сиденьях и дверных карточках.

Донорский автомобиль был произведен в 70-х годах. Он был поставлен основателем La Cinquecento Максом Киндерсли после того, как он провел около 25 лет в сарае.

Что стоит под капотом рестомода Fiat 500?

Под капотом лежит двухцилиндровый двигатель с системой зажигания с двумя искрами, полученной от Fiat 126. Компания не раскрыла выход, но упомянула улучшенный отклик и крутящий момент. Что еще более важно, классический Fiat был модернизирован с «обширно переработанной подвеской, торможением, рулевым управлением, охлаждением и электрическими системами», что обещает еще большее взаимодействие с водителем.

Этот Mercedes W 111 Coupe 1960-х годов действительно AMG C 63 S Coupe 2020 года

Зачем Киндерсли взялся за этот проект?

Киндерсли объяснил: «Мне всегда нравилось то, что представляет собой Fiat 500. Она проста, легка, полна характера и заставляет людей улыбаться. Идея никогда не заключалась в том, чтобы изменить это. Мы хотели взять все, что делает оригинал таким особенным, и посмотреть, как далеко мы можем его развить — сделать его быстрее, острее и лучше спроектированным, не теряя при этом причины, по которой вы хотели 500 в первую очередь».

Рестомод 500 сделал свою первую публичную вылазку на холм Тутто Бене в Италии. Компания планирует построить ограниченную серию пронумерованных автомобилей и принимает заявки на участие через свой веб-сайт. Стоимость модернизации остается нераскрытой.

Вопросы и ответы

Кто разработал дизайн рестомода Fiat 500 от La Cinquecento?

Внешний вид создала миланская студия BorromeodeSilva. Она известна участием в проектах Eccentrica на базе Lamborghini Diablo и Automobili Atmos Futurista/Safarista на базе Lancia Delta.

Что за двигатель стоит в этом рестомоде?

Под капотом двухцилиндровый мотор с системой зажигания с двумя искрами от Fiat 126. Мощность не раскрыта, но заявлены улучшенный отклик и крутящий момент, а также переработанные подвеска, тормоза, рулевое управление, охлаждение и электрика.

Где впервые показали этот Fiat 500 и можно ли его заказать?

Публичный дебют состоялся на холме Тутто Бене в Италии. La Cinquecento планирует ограниченную серию пронумерованных машин и принимает заявки через свой сайт, но стоимость переделки пока не объявлена.